Heftiges Wechselbad für Toyota

Tokio (JAPANMARKT) - Toyota erhöht die Produktion von Hybridfahrzeugen schon im Herbst auf eine Million Stück - deutlich früher als erwartet. Aber das Öko-Image wird von einem neuen Sicherheitsproblem gestört. Wegen fehlerhafter Gaspedale müssen in den USA 2,3 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten.

Ursächlich für die frühzeitige Steigerung der Hybridproduktion ist der Ausbau der Batterieherstellung gemeinsam mit Panasonic EV Energy (PEVE), teilte Toyota mit.

Im vergangenen Jahr wurde die Kapazität der beiden Batteriewerke Omori und Sakaijyuku von 500.000 auf 800.000 Einheiten gesteigert.

Im Januar begann zudem die Produktion im neuen Werk Miyagi. Dort werden bis September 100.000 Batterien gefertigt. Anschließend wird die Produktion auf 300.000 Einheiten hochgefahren.

Dann steht eine Jahreskapazität von 1,1 Millionen Nickel-Metallhydrid-Batterien für die Verwendung in Hybridfahrzeugen zur Verfügung.

Derzeit hält PEVE einen Marktanteil von 80 Prozent an der weltweiten Hybridbatterieproduktion. Auch die rund 600 Lithium-Ionen-Speicher für das gerade angelaufene Demonstrationsprogramm mit dem Prius Plug-in-Hybrid werden seit November vergangenen Jahres von PEVE hergestellt.

Die derzeitige Marktentwicklung bestätigt den vorgezogenen Kapazitätsausbau in der Batteriefertigung. So avancierte der Prius III im Jahr 2009 mit mehr als 200.000 Einheiten zum meistverkauften Fahrzeug auf dem japanischen Markt. Derzeit werden monatlich etwa 45.000 Prius produziert.

Weltweit wurden bislang mehr als 2,3 Millionen Serienhybridfahrzeuge verkauft, 1,6 Millionen entfallen davon allein auf das Erfolgsmodell Prius.

Der Rückruf in den USA steht nach Toyota-Angaben nicht in Zusammenhang mit den Sicherheitsproblemen bei etwa vier Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr. Sie wurden durch Fußmatten ausgelöst, die sich mit den Pedalen verhaken konnten. Dadurch kam es in Einzelfällen zu unerwünschten Beschleunigungen, wie der JAPANMARKT berichtete.

Eigene Untersuchungen hätten nun ergaben, dass bei verschiedenen Modellen die Gaspedale gedrückt bleiben oder nur schwer in die Ausgangsstellung zurückkehren können. Das andere Probleme werde weiter untersucht.

Das erneute Sicherheitsproblem beschädige das bisherige Image von Toyota, besonders sichere Autos zu bauen, meint die Zeitung Yomiuri.

Foto: Batterie des Hybridmodells Prius (Toyota)